چگونه هکر شویم؟

[nixoeen]

اگر علاقه دارید بهتر است کنکور ارشد جنگ الکترونیک قبول شوید تا بتوانید بهتر مطالعه کنید .

اگر کنکور ارشد جنگ الکترونیک قبول بشم، بهتر می‌تونم مطالعه بکنم و تکنولوژی ظفر ۳۰۰ رو متوجه می‌شم؟ شما قبول شدید که بهتر تونستید مطالعه کنید؟

به نظر شما چگونه هکر شویم.یا بهتر متخصص امنیت شویم؟

متاسفم، ولی سوال از پایه مشکل داره و اشتباه مصطلحی رو دارید استفاده می‌کنید که عموم استفاده می‌کنند، در نتیجه بیشتر جواب‌های کاملا نامرتبط یا اشتباه می‌گیرید و پست هم به سمت دیگه‌ای میره...

[mohsen-rashidi]

استارتر تاپیک باید بپرسه «چگونه cracker شویم».
اون مقاله ی اریک ریموند دقیقا هکر شدن رو آموزش میده و هکرها جز برنامه نویسای حرفه ایی که منش به خصوصی دارند نیستند.

[milad.fashi]

کلا تصمیم گرفتم هکر نشم 
متخصص امنیت هم نشم 
میدونم خیلی خوبه.ولی کار من نیست.حالا اسمش میخواد هکر باشه.کرکر باشه.یا متخصص امنیت.کلا پشیمون شدم.وارد این حوزه ها نمیشم.و نخواهم شد.
دالایل منطقی هم براش دارم.ولی فعلا راهی رو انتخاب نکردم :'(ولی این راه من نیست.

[Amir Emad]

[quote author=محمودی فرد link=topic=115667.msg9401

اندازه بال ها قابلیت پرواز ندارد چرا چون f14 دوبرابر این هواپیما بالش طول داره و وقتی بال هارو جم کنه قابلیت پرواز نداره

جناب دانشمند عالی مقام ویلیام.  زایده های انتهای بال قاهر ۳۱۳ باعث میشود تاطوفان های انتهای بال مهار شده و طول مفید بال افزایش یابد پس به طول بال کمتری نیاز است . ضمنا طول بال به عواملی همچون وزن برخاست و سرعت پرواز و عوامل دیگر بستگی دارد .اشکالات دیگری هم وارد کرده اند اما از مقایسه غلط با هواپیما های برد بلند تهاجمی! بمب افکن  ناشی میشود . ماموریت این هواپیما متفاوت خواهد بود .

عزیز من الان دارم کورس های انکس و ایرودینامیک و  ... رو میخونم 3 ماهی هم میشه که PPL رو تموم کردم و وارد CPL شدم !

این هواپیما 800 نات هم پاور بده بازهم نمیتونه بلند بشه ! برفرض هم که بلند شد این هواپیما فلپ نداره چجوری میخواد راست و چپ بره ؟ واقعا مسخره نیست ؟ خودشون بعد یک مدتی اعلام کردند این ماکت بوده !

[milad.fashi]

[quote author=محمودی فرد link=topic=115667.msg9401

اندازه بال ها قابلیت پرواز ندارد چرا چون f14 دوبرابر این هواپیما بالش طول داره و وقتی بال هارو جم کنه قابلیت پرواز نداره

جناب دانشمند عالی مقام ویلیام.  زایده های انتهای بال قاهر ۳۱۳ باعث میشود تاطوفان های انتهای بال مهار شده و طول مفید بال افزایش یابد پس به طول بال کمتری نیاز است . ضمنا طول بال به عواملی همچون وزن برخاست و سرعت پرواز و عوامل دیگر بستگی دارد .اشکالات دیگری هم وارد کرده اند اما از مقایسه غلط با هواپیما های برد بلند تهاجمی! بمب افکن  ناشی میشود . ماموریت این هواپیما متفاوت خواهد بود .

عزیز من الان دارم کورس های انکس و ایرودینامیک و  ... رو میخونم 3 ماهی هم میشه که PPL رو تموم کردم و وارد CPL شدم !

این هواپیما 800 نات هم پاور بده بازهم نمیتونه بلند بشه ! برفرض هم که بلند شد این هواپیما فلپ نداره چجوری میخواد راست و چپ بره ؟ واقعا مسخره نیست ؟ خودشون بعد یک مدتی اعلام کردند این ماکت بوده !

کلا Wilson آدم Multi هستی.
Wilson هکر پروگرامر خلبان !

[Amir Emad]

[quote author=محمودی فرد link=topic=115667.msg9401

اندازه بال ها قابلیت پرواز ندارد چرا چون f14 دوبرابر این هواپیما بالش طول داره و وقتی بال هارو جم کنه قابلیت پرواز نداره

جناب دانشمند عالی مقام ویلیام.  زایده های انتهای بال قاهر ۳۱۳ باعث میشود تاطوفان های انتهای بال مهار شده و طول مفید بال افزایش یابد پس به طول بال کمتری نیاز است . ضمنا طول بال به عواملی همچون وزن برخاست و سرعت پرواز و عوامل دیگر بستگی دارد .اشکالات دیگری هم وارد کرده اند اما از مقایسه غلط با هواپیما های برد بلند تهاجمی! بمب افکن  ناشی میشود . ماموریت این هواپیما متفاوت خواهد بود .

عزیز من الان دارم کورس های انکس و ایرودینامیک و  ... رو میخونم 3 ماهی هم میشه که PPL رو تموم کردم و وارد CPL شدم !

این هواپیما 800 نات هم پاور بده بازهم نمیتونه بلند بشه ! برفرض هم که بلند شد این هواپیما فلپ نداره چجوری میخواد راست و چپ بره ؟ واقعا مسخره نیست ؟ خودشون بعد یک مدتی اعلام کردند این ماکت بوده !

کلا Wilson آدم Multi هستی.
Wilson هکر پروگرامر خلبان !

برای من تفریح هست از 4 سال پیش کلاس هاشو میرم 

[milad.fashi]

[quote author=محمودی فرد link=topic=115667.msg9401

اندازه بال ها قابلیت پرواز ندارد چرا چون f14 دوبرابر این هواپیما بالش طول داره و وقتی بال هارو جم کنه قابلیت پرواز نداره

جناب دانشمند عالی مقام ویلیام.  زایده های انتهای بال قاهر ۳۱۳ باعث میشود تاطوفان های انتهای بال مهار شده و طول مفید بال افزایش یابد پس به طول بال کمتری نیاز است . ضمنا طول بال به عواملی همچون وزن برخاست و سرعت پرواز و عوامل دیگر بستگی دارد .اشکالات دیگری هم وارد کرده اند اما از مقایسه غلط با هواپیما های برد بلند تهاجمی! بمب افکن  ناشی میشود . ماموریت این هواپیما متفاوت خواهد بود .

عزیز من الان دارم کورس های انکس و ایرودینامیک و  ... رو میخونم 3 ماهی هم میشه که PPL رو تموم کردم و وارد CPL شدم !

این هواپیما 800 نات هم پاور بده بازهم نمیتونه بلند بشه ! برفرض هم که بلند شد این هواپیما فلپ نداره چجوری میخواد راست و چپ بره ؟ واقعا مسخره نیست ؟ خودشون بعد یک مدتی اعلام کردند این ماکت بوده !

کلا Wilson آدم Multi هستی.
Wilson هکر پروگرامر خلبان !

برای من تفریح هست از 4 سال پیش کلاس هاشو میرم 

میشه حدس زد مرفه بی دردی  احتمالا فرنگ نشینم هستی 
از دوستان هم به خاطر آف تاپیک پیشاپیش معذرت میخوام 

[藤沼]

ما همیشه سعی داریم گفتگوها رو منحرف کنیم بااینکه میشه به‌جای کشتن زمان با این مسائل ابتدایی و لاطائل، کتاب‌، منبع یا هرچیزی دیگه‌ای که می‌شناسیم رو به هم دیگران بشناسونیم و ازشون بهترین استفاده رو ببریم. و سعی نکنیم روی مسائلی که اصلاً شناخت و اطلاع خاصی در رابطه باهاشون نداریم برچسب تأیید بزنیم. این رو هم بدونید هکر، برنامه‌نویس و یا متخصص امنیت شدن نیاز به صرف زمان روی مسائل مرتبط داره وگرنه کسی با این گفتگو‌ها توی هیچکدوم این کارها تجربه پیدا نکرده. ببخشید از اینکه نقش استاد همه‌چیزدون رو بازی کردم ولی گفتنی‌ها رو باید گفت.

[محمودی فرد]

عزیز من الان دارم کورس های انکس و ایرودینامیک و  ... رو میخونم 3 ماهی هم میشه که PPL رو تموم کردم و وارد CPL شدم !

این هواپیما 800 نات هم پاور بده بازهم نمیتونه بلند بشه ! برفرض هم که بلند شد این هواپیما فلپ نداره چجوری میخواد راست و چپ بره ؟ واقعا مسخره نیست ؟ خودشون بعد یک مدتی اعلام کردند این ماکت بوده !

اولا نات واحد سرعت در دریا است نه واحد قدرت !  . ثانیا این دوره چیزی را برای شما عوض نمیکند . علم مهندسی مکانیک یک علم پیوسته است ، اگر شما استاتیک دینامیک ارتعاشات ، طراحی اجزا ، ترمو دینامیک ، مکانیک سیالات ، انتقال حرارت و ... را قبل از ایرودینامیک نخوانده باشید خواندن ان چیزی را عوض نمیکند .  اصلا اسم کتاب مرجعی که خواندید چیست ؟ این کتاب در کدام دانشگاه ها برای فوق ایرودینامیک تدریس میشده است ؟    شما چطور به خود جرات میدهید در مورد برخاست و سایر پارامتر های هواپیما از روی عکس و فیلم قضاوت کنید ؟ مگر چند سال سابق طراحی هواپیما دارید ؟ در کدام تیم های طراحی سابقه کار دارید ؟   (بنده هرگز جرات قضاوت نهایی در مورد هواپیما را بخودم نمیدهم فقط گفتم  دلایل را بیاورید تا من رویشان فکر کنم )
ثالثا این هواپیما فلاپ دارد و فیلم پرواز ان موجود است .
http://s4.picofile.com/file/8186743642/545485484.jpg
http://s6.picofile.com/file/8186744376/resized_229901_681.jpg
http://www.irinn.ir/sitefiles/13911114/Video/2629965.flv

[Amir Emad]

عزیز من الان دارم کورس های انکس و ایرودینامیک و  ... رو میخونم 3 ماهی هم میشه که PPL رو تموم کردم و وارد CPL شدم !

این هواپیما 800 نات هم پاور بده بازهم نمیتونه بلند بشه ! برفرض هم که بلند شد این هواپیما فلپ نداره چجوری میخواد راست و چپ بره ؟ واقعا مسخره نیست ؟ خودشون بعد یک مدتی اعلام کردند این ماکت بوده !

اولا نات واحد سرعت در دریا است نه واحد قدرت !  . ثانیا این دوره چیزی را برای شما عوض نمیکند . علم مهندسی مکانیک یک علم پیوسته است ، اگر شما استاتیک دینامیک ارتعاشات ، طراحی اجزا ، ترمو دینامیک ، مکانیک سیالات ، انتقال حرارت و ... را قبل از ایرودینامیک نخوانده باشید خواندن ان چیزی را عوض نمیکند .  اصلا اسم کتاب مرجعی که خواندید چیست ؟ این کتاب در کدام دانشگاه ها برای فوق ایرودینامیک تدریس میشده است ؟    شما چطور به خود جرات میدهید در مورد برخاست و سایر پارامتر های هواپیما از روی عکس و فیلم قضاوت کنید ؟ مگر چند سال سابق طراحی هواپیما دارید ؟ در کدام تیم های طراحی سابقه کار دارید ؟   (بنده هرگز جرات قضاوت نهایی در مورد هواپیما را بخودم نمیدهم فقط گفتم  دلایل را بیاورید تا من رویشان فکر کنم )
ثالثا این هواپیما فلات دارد و فیلم پرواز ان موجود است .
http://s4.picofile.com/file/8186743642/545485484.jpg
http://s6.picofile.com/file/8186744376/resized_229901_681.jpg
http://www.irinn.ir/sitefiles/13911114/Video/2629965.flv

 

[کیهان]

عزیز من الان دارم کورس های انکس و ایرودینامیک و  ... رو میخونم 3 ماهی هم میشه که PPL رو تموم کردم و وارد CPL شدم !

این هواپیما 800 نات هم پاور بده بازهم نمیتونه بلند بشه ! برفرض هم که بلند شد این هواپیما فلپ نداره چجوری میخواد راست و چپ بره ؟ واقعا مسخره نیست ؟ خودشون بعد یک مدتی اعلام کردند این ماکت بوده !

اولا نات واحد سرعت در دریا است نه واحد قدرت !  . ثانیا این دوره چیزی را برای شما عوض نمیکند . علم مهندسی مکانیک یک علم پیوسته است ، اگر شما استاتیک دینامیک ارتعاشات ، طراحی اجزا ، ترمو دینامیک ، مکانیک سیالات ، انتقال حرارت و ... را قبل از ایرودینامیک نخوانده باشید خواندن ان چیزی را عوض نمیکند .  اصلا اسم کتاب مرجعی که خواندید چیست ؟ این کتاب در کدام دانشگاه ها برای فوق ایرودینامیک تدریس میشده است ؟    شما چطور به خود جرات میدهید در مورد برخاست و سایر پارامتر های هواپیما از روی عکس و فیلم قضاوت کنید ؟ مگر چند سال سابق طراحی هواپیما دارید ؟ در کدام تیم های طراحی سابقه کار دارید ؟   (بنده هرگز جرات قضاوت نهایی در مورد هواپیما را بخودم نمیدهم فقط گفتم  دلایل را بیاورید تا من رویشان فکر کنم )
ثالثا این هواپیما فلات دارد و فیلم پرواز ان موجود است .
http://s4.picofile.com/file/8186743642/545485484.jpg
http://s6.picofile.com/file/8186744376/resized_229901_681.jpg
http://www.irinn.ir/sitefiles/13911114/Video/2629965.flv

 

این شبیه سازه مایکروسافت برای ویندوز از روی این تشخیص دادین قاهر فلپ نداره؟!!!!!!!!!!
بعدش فلپ که میگین کارش راست و چپ کردن هواپیماست...؟!!!!

شما مدارکتون رو از برنامه گرفتین ؟!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

شما هنوز نتوستین فایل توی دسکتاپ اقا دانیال رو ببینین؟!!!!